近日，采访传统豪华销售跳槽的视频引发诸多关注，销售人员他从自身汽车销售的角度，向网友分享跳槽动机。无独有偶，近几年，有不少来自传统豪华品牌的销售都跳槽到国产豪华品牌的“怀抱中”。
传统豪华销售为何扎堆跳槽？
究竟是什么原因，让这些金牌销售放弃在传统豪华车品牌打拼多年的“江山”，转身投奔国产豪华的呢？或许细心的消费者早就发现了端倪，数据显示，近几年传统豪华的销量在下滑，取而代之的则是带着绿牌的国产豪华品牌车型。
传统豪华品牌在国内计划关闭的门店也越来越多，例如宝马全球首家5S店，北京星德宝汽车销售服务有限公司宣布闭店停业；天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪关门闭店；这就意味着传统豪华品牌的竞争力已经受到了国产豪华的冲击。
展开剩余73%在此背景下，传统豪华的日子并不好过！据资料，宝马第三季度销量数据显示，其全球交付量为58.83万辆，同比增长8.8%，前三季度累计销量为179.59万辆，同比增长2.4%。虽然宝马的整体销量在增长，但是它在中国市场却受挫，其今年三季度在中国市场的销量为14.71万辆，同比下降0.4%，前三季度累计交付量为46.4万辆，同比下降11.2%；梅赛德斯-奔驰三季度在中国市场的销量为12.5万辆，同比下降27%，成为梅赛德斯-奔驰跌幅最大的市场；奥迪今年前三季度累计销量为119.11万辆，同比下降4.8%。
以鸿蒙智行为例作为对比，今年10月份，鸿蒙智行全系交付突破100万辆，旗下的首款享界S9T上市25天大定突破20000辆，不仅创中国旅行车市场的销售纪录，还打破被传统豪华称为小众市场的属性，也印证了国产豪华品牌持续向上、冲击传统豪华车市场的猛烈势头。
开过BBA的小伙伴应该都知道，BBA的机械素质很强，但如今的新生代车主的需求更多的是科技配置。例如新款享界S9，不仅拥有鸿蒙智能座舱、智能电子外后视镜屏、智慧交互，以及华为乾崑智驾ADS 4等科技配置，还拥有BBA需要选装甚至都没有的便利配置，例如智慧电动门、智能避障防止开门杀、电弹电吸前备箱等。
不仅如此，例如国产豪华品牌还押注智能化赛道，为用户提供更加智能的出行体验；同时，它们还在新能源车基础设施建设上下了血本，例如鸿蒙智行充电网络、蔚来换电站，以及理想超充站等，都在一定程度上提升了消费者的用户便利性。
只能说当下消费者的购买需求变了，不会为了车标和产品溢价而买单，而是乐意为领先的创新技术、智能科技，以及体验至上等买单”。
举个例子，今年9月的30万以上新能源中大型轿车市场，享界旗下享界S9T和享界S9，分别获得第一和第三的排名。
总的来讲，诸如传统豪华品牌销量下滑、销售跳槽等，这也从侧面反映出国产豪华品牌势能强的表现，同时也意味着国产豪华品牌不仅实现了弯道超车，在电动化中不断创新，为消费者带来更加便利的智能出行体验，拥有了与传统豪华品牌“硬碰硬”的实力。
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